バイク「スーパーカブ」メリット・デメリット（おすすめしない人）

私は、90ccのHondaスーパーカブに、4年ほど乗っていました。
そこで、「メリット・デメリット・おすすめする人・しない人」をまとめてみました。

メリット

1：燃費が最強

普通に乗って、リッター50km以上という、世界で最強の燃費を誇っています。
ゆえに、世界的にもカブは人気のバイクなんですよ。

2：壊れにくい

カブは、とにかく頑丈です。
オイル交換など、定期的なものをキチンとしておけば、ほとんど壊れることはないと言われます。
また、「カブは一生もの」とも言われ、50年以上は平気でもつでしょう。（最低限のメンテナンスをしていれば）

3：部品は多い

カブは販売台数も多く、部品の取り扱いも多いです。
バイクショップに持っていって「部品取り寄せ」とか「部品の生産中止」とか言われることは少ないと思います。

また、ヤフオク・メルカリなどの、部品取扱も多いほうです。
※これと対照的なのが、海外メーカーのバイクです。海外メーカーだと、バイクショップに持っていっても、「海外からの取り寄せになるから時間とお金がかかる」と言われることもザラです。

4：片手運転が可能

新聞配達でもご存知のとおり、カブは、左手での特別操作は必要ありません。
「ブレーキ・アクセル・ウインカー・ギアチェンジ」が右手と足だけで完結します。
なにか、物を持ちながらの運転の際に、重宝する場合があります。

5：小さい

車体の全長・幅ともに、一般的なオートバイよりかは、ややコンパクトです。

デメリット

1：ギアチェンジがめんどくさい

ギアをいちいち変えないといけません。
カブによっては、3速までだったり、4速まであるタイプもあります。
やっぱり面倒ですね。

2：「出だし＆加速」が遅い

オートバイに比べて、「出だし＆加速」が遅いです。
といっても、私はギアチェンジが面倒で、いつも2速発進してました（これが原因かもｗ）
さらに90ccを乗っていました。

125ｃｃクラスのカブなら、さらに加速はいいでしょう。
50ｃｃカブなら、加速はさらに遅いかも。

3：ウインカーが難しい

普通のバイクのウインカースイッチは、一般的に、左手にあります。
そして、左右のスイッチで、左・右を決定します。

ところが、カブの場合は、ウインカーが右手にあります。
アクセルのハンドルも右手です。つまり、アクセルしながらのウインカーが出しにくい。

さらに、カブのウインカーは上下です。（上が左折・下が右折）となりややこしいですね。
（乗ってくると慣れますが、、、）

4：なめられる（煽られやすい）

カブは、加速が遅いために、周りの「バイク・車」からなめられます。
バイクでは、すぐに抜かされたり、車では煽られることもしばしばあります。（汗）

5：（ボロいと）恥ずかしい・ダサい

これは、中古でボロいカブを買った人のみ該当します。
私も、中古で30年落ちくらいのボロいカブを買いました。

本当に田舎のおじいちゃんが乗っているようなカブでした。
なので、「スーパーカブの人気」を知らない一般人の知人から、バカにされたり、乗っていることに対して驚かれたりします。
（えっ？こんなバイク乗ってるの？ってな感じに）

私は、カブは世界的に人気なのも知っています。
がしかし、バイクに乗らない人なんかは、カブのこと「ただのジジイバイクとしか思ってません」ので注意が必要です。
もちろん、年式が新しくて、最新デザインのカブは該当しませんから安心してください。

6：メットインがない

オートバイでは当たり前のメットイン（シート下の、収納スペース）がありません。
いちおう、フックが一つありますが、それ以外の荷物収納は、後付けになります。

7：タンクが小さい

燃費がすごいカブですが、実は、タンク容量は4ℓです。
（型によって変わるでしょう）

つまり、あんまりガソリンが入らないんですよね。
でも、満タンにすると200kmほど走ってくれますよ。

カブをおすすめする人

1：とにかく燃費を節約したい

これが一番です。

2：田舎暮らし

田舎の交通量が少ない道ならば、カブでもいいと思います。

3：壊れないバイクを探している

カブは頑丈です。
たとえ中古でも、最低限のことをやっていれば、壊れることはまれだと思います。

カブをおすすめしない人

1：せっかち

カブは、加速が遅いので、車を抜いていくということが、難しいです。
トップスピードだと、抜かすこともできますが、加速段階では遅いので、オートバイのように抜かすことはできません。

2：都会（交通量が多い）に住んでいる

都会で、交通量が多いと、出だしが遅いために、周りに気を使ったり、
煽られたりして、心労が絶えません。

3：バイク初心者

バイクの初心者さんが、いきなりカブだと、操作に戸惑うことでしょう。
さらに、「遅い＆煽られる」という悪循環になり、バイクに乗るのがイヤになるかもしれません。
なので、初心者にはおすすめしませんが、どうしてもというなら、友達に乗せてもらってみるのもいいでしょう。

カブの乗り心地について

1：シート

シートは、柔らすぎで、良いシートとは言えません。
安物のクッションといった感じ

2：姿勢（腰痛）

ハンドルが、垂直気味なので
どうしても、ハンドルとシートの間隔が広がります。
つまり、前傾姿勢になる→腰痛が出やすいです。
腰痛持ちの人は注意です。

3：ノリやすさ

自転車に乗っている感覚で乗れる「乗りやすさ」はメリットでしょう。

オートバイと比較して

私は、カブの面倒くささに、負けてオートバイへ乗り換えました。
（125ｃｃのシグナスXです。）

その結果、オートバイ最高です。
まず、加速が早いですね。
私は、信号が赤になったら、たいてい車を抜かして最前列に行きます。

けど、カブは出だしが遅いので、ちょっと気を使うんですよね。
ところが、125ｃｃのオートバイだと、車よりも出だしは早いので、気を使う必要はありません。
なので、ストレスが減りました。

さらに、オートバイだと、加速中でもストレスなく、車を抜いていけます。
カブだと、こうはいかないんですよね。